Latar Belakang Dan Track Logo NASCAR

Jajaran NASCAR $ 50.000 jelas merupakan tantangan dan perlu beberapa minggu untuk memahami bagian keterampilan permainan.

Sementara banyak keberuntungan terlibat saat bermain NASCAR fantasi topi gaji mingguan, itu juga permainan keterampilan, seperti semua olahraga fantasi.

Tentu, kecelakaan, kerusakan mesin, ban kempes, dan bendera hitam terjadi – dan kami tidak bisa menahannya.

Namun, ada 6 strategi yang layak yang dapat kami bantu untuk membuat jajaran NASCAR sebaik mungkin untuk setiap akhir pekan.

Di bawah ini adalah 6 strategi yang dijelaskan secara lebih rinci.

1. Pertimbangkan Poin Fantasi Per Balapan

Angka pertama yang ingin Anda lihat adalah poin fantasi per balapan. Semakin lama kita memasuki musim NASCAR, semakin relevan angka ini.

Jika kami memilih pembalap mengikuti Daytona 500, jelas angka itu kurang relevan dan di awal musim, kami sering melihat ke FPPG musim sebelumnya.

Sekarang, karena kami terkunci dalam batas gaji $ 50.000, kami tidak dapat memilih pengemudi yang FPPG-nya semuanya berada di atau dekat puncak. Namun, ada variabel lain yang perlu dipertimbangkan juga dan terkadang FPPG rata-rata bukanlah satu-satunya variabel yang perlu kita cari.

Variabel seperti rata-rata finis di trek balap, tim, peralatan, dll. Juga memainkan peran utama dan merupakan variabel yang akan kami jelaskan secara lebih rinci saat artikel ini dibuka.

Mari beralih ke subjudul nomor dua.

2. Tetap pada Tim Nama Besar

Baiklah, pertama-tama selalu bijaksana untuk setidaknya memilih pengemudi Anda dari tim yang disewa. Tim yang disewa terdiri dari mayoritas tim NASCAR dan seringkali ada 36 di antaranya per balapan. Dari 36 tim tersebut, sebagian besar terdiri dari setidaknya 2 atau bahkan hingga 4 mobil, yang akan kita bahas nanti.

Alasan di balik mengambil driver dari tim carteran terletak pada fakta ini:

Mereka seringkali memiliki peralatan, mesin, ban yang lebih banyak, dan awak pit yang lebih cepat. Dengan kata lain, mereka memimpin sebagian besar perlombaan ke depan.

Dan mereka harus mempertahankan hasil akhir rata-rata tertentu untuk mempertahankan piagam, atau NASCAR memiliki opsi untuk mengambilnya dan mengizinkan tim lain untuk membeli.

Tim yang tidak disewa mudah untuk dipilih. Untuk satu, pembalap Piala NASCAR mereka sering paruh waktu atau pengemudi yang sering dibiarkan tanpa tumpangan. Mereka adalah mobil yang sering Anda lihat lap ke bawah di awal balapan dan banyak yang memiliki tudung kosong dan sedang mencari sponsor.

Beberapa tahun sebelum penulisan artikel ini, ini adalah tim “start and park” Anda yang terkenal. Praktik kontroversial di mana tim tersebut memulai balapan, berkendara beberapa lap, lalu memarkir mobil mereka untuk mengumpulkan hadiah uang tempat terakhir.

Mereka sering mengutip sesuatu yang sepele seperti ‘getaran’ untuk membenarkan keluarnya mereka lebih awal ketika kenyataannya tim tersebut bahkan tidak memiliki kru pit.

Untuk meningkatkan persaingan, NASCAR memotong lapangan dari 43 mobil menjadi 38 menjadi 40, tergantung pada balapan. Kemudian, mereka menawarkan piagam kepada nama-nama besar dalam olahraga tersebut.

Namun, Anda ingin melangkah lebih dalam di sini dan tetap berpegang pada tim balap berikut:

Hendrick Motorsports, Stewart-Haas Racing, Richard Childress Racing, Joe Gibbs Racing, Roush-Fenway Racing, Team Penske, dan Chip Ganassi Racing, antara lain.

Wood Brothers Racing dan Richard Petty Motorsports juga merupakan charter yang layak yang drivernya dapat Anda manfaatkan jika Anda kekurangan dana untuk pembalap keenam.

Piagam menengah-utama lainnya juga ada. Jadi jika Anda tidak mampu membeli seorang Wood Brothers atau Petty driver, Anda memiliki setengah lusin pilihan alternatif.

3. Pertimbangkan Jumlah Puluhan Teratas di Musim

Yang ini tidak memiliki nilai sebanyak rata-rata poin fantasi per balapan karena beberapa pembalap terkena atau gagal.

Tentu, mereka akan memberi Anda beberapa balapan hebat dan menumpuk sepuluh dan lima teratas itu. Namun, beberapa juga rentan terhadap finishing di bagian belakang kemasan. Entah mereka pengemudi yang agresif atau mereka kebetulan menemukan diri mereka di tempat yang salah pada waktu yang salah.

Hal ini sangat membuat frustrasi ketika NASCAR datang ke Daytona atau Talladega karena Anda tahu The Big One akan datang dan beberapa pembalap tidak dapat menghindari masalah di arena pacuan kuda.

Namun, statistik ini juga menunjukkan kepada kita beberapa hal baik.

Pembalap yang mencatat lebih banyak sepuluh besar jelas memiliki pengendaraan yang lebih cepat, peralatan yang lebih baik, kru pit yang lebih cepat, dll. Mereka sering berlari di dekat atau di depan kelompok terlepas dari di mana mereka berlomba.

Anda tahu nama mereka. Pada saat penulisan ini, orang-orang seperti Chase Elliott, Kevin Harvick, Joey Logano, Martin Truex Jr., Denny Hamlin, dan Brad Keselowski mendominasi olahraga ini. Ada juga pendatang baru lainnya yang juga mencatatkan posisi sepuluh besar secara konsisten.

Carilah jumlah sepuluh besar setelah Anda mempertimbangkan rata-rata FPPR. Karena lagi-lagi, angka ini bisa dan akan menipu.

4. Pertimbangkan Performa Masa Lalu Pengemudi di Lintasan

Oke, jadi FPPR dan jumlah finis sepuluh besar itu bagus dan semuanya. Tetapi beberapa pembalap tidak bisa mengemudi dengan baik di trek tertentu jika kehidupan playoff mereka bergantung padanya.

Itu salah satu alasan Anda perlu mengambil 2 subpos sebelumnya dengan sebutir garam jika pengemudi yang Anda targetkan berjuang di trek tertentu.

Jadi, lihatlah jenis trek yang ada: Trek pendek, speedways, superspeedways, road course. Anda akan sering melihat penyebut yang sama.

Tolong dicatat:

Beberapa pengemudi mendominasi trek pendek tetapi kesulitan di jalur jalan raya. Pengemudi lain mengemudi dengan baik di speedways dan superspeedways, namun mereka tidak bisa menguasai trek pendek seperti Bristol, Martinsville, dan New Hampshire.

Namun, yang lain mengemudi dengan baik di trek aneh Anda, seperti Pocono (3 belokan), Indianapolis (persegi), atau Darlington (trek berbentuk telur).

Dan tentunya selalu mempersempit performa pengemudi ke satu trek tertentu. Misalnya, Ryan Blaney mungkin balapan dengan baik di Talladega dan dia mungkin datang dari 5 finish yang solid. Namun, Richmond mungkin menjadi duri bagi dirinya dan timnya.

Meskipun demikian, tidak akan pintar untuk menempatkan Blaney dalam tim NASCAR fantasi Anda di Richmond dalam contoh ini.

5. Pilih Satu Nama Besar Driver

Pembalap terkenal akan membebani Anda setidaknya lima digit uang mainan di sini, jadi yang terbaik adalah memilih satu dan hanya satu. Nama-nama besar sering kali memiliki peralatan terbaik dan mereka bekerja dengan baik terlepas dari trek mana mereka berlomba.

Tapi sekali lagi, lihat FPPG, jumlah finis sepuluh besar, dan kinerja keseluruhan semua pembalap di trek tertentu dan Anda akan mendapat kompensasi yang baik karena hanya memilih satu pembalap nama besar.

Dan Anda tidak perlu terlalu memikirkan pekerjaan berat memilih 2 atau bahkan 3 sleeper untuk menebus beberapa nama besar.

Karena dalam permainan versus puluhan atau ratusan ribu pemain NASCAR fantasi mingguan, memilih 3 pengemudi nama besar kemudian 3 pengemudi non-carter akan sering membuat Anda berada di tengah atau di belakang, tanpa uang untuk dihasilkan.

Jadi, temukan nama besar Anda dan isi 4 slot lainnya dengan strategi yang disebutkan di atas. Sekali lagi, hal-hal terjadi selama balapan yang tidak dapat Anda pertanggungjawabkan.

Saya pernah kehilangan keuntungan besar karena 2 pembalap teratas saya (Chase Elliott dan Martin Truex) berlari 1-2 dengan 20 lap tersisa dan saling menghancurkan. Keduanya berakhir di tengah-tengah paket dan keuntungan saya diminimalkan menjadi seperti $ 10.

Pengemudi terkenal sering kali tidak membebani Anda dengan biaya yang harus saya keluarkan dalam acara tertentu itu. Dan sejauh ini hanya itu satu-satunya contoh nyata yang dapat saya kutip. Jadi pasti terbayar 99 persen dari waktu untuk memilih pembalap top.

6. Pilih One Deep Sleeper

Pilihan terakhir Anda harus terdiri dari satu tidur nyenyak. Seringkali, saya suka mengejar orang-orang yang merupakan bagian dari tim carteran tingkat menengah seperti RPM, Germain Racing, Wood Brothers, Spire Motorsports, Go FAS Racing, dll.

Tak satu pun dari pembalap yang Anda lihat mengemudi untuk tim-tim ini yang spektakuler dan banyak yang pada akhirnya akan mengganti pembalap yang sudah tua di beberapa titik dalam karir mereka dengan carter yang lebih besar dan lebih terkenal.

Untuk Tidur Nyenyak Anda:

Saya sarankan untuk melihat ke atas dan ke bawah pengemudi yang mampu Anda beli dan pilih orang yang berkinerja terbaik di trek yang ada. Jangan terlalu khawatir tentang rata-rata hasil sepuluh besar atau bahkan FPPR.

Lihatlah siapa pengemudi terbaik di lintasan di antara orang-orang yang tidur dan pergi bersama mereka.

Terkadang, ini adalah metode lemparan dan harapan, tergantung pada berapa banyak uang yang masih Anda miliki untuk pilihan terakhir ini. Namun, menggunakan sebagian besar strategi di atas setidaknya akan membuat Anda mengambil keputusan yang tepat.

Kesimpulan

Seperti kebanyakan strategi yang saya tulis, saya suka membuat hal-hal sederhana dan menghilangkan bilangan kompleks.

Dan karena saya yakin Anda telah melihat beberapa kali sepanjang artikel ini, strategi yang saya berikan tersedia untuk digunakan langsung di salah satu situs taruhan NASCAR.

Satu-satunya penggalian mendalam yang harus Anda lakukan adalah meneliti seberapa baik kinerja seorang pengemudi di masa lalu di lintasan yang mereka balapan untuk akhir pekan. Tetapi aplikasi NASCAR sering kali membantu Anda dalam hal itu.

Jenis strategi apa yang Anda gunakan saat memilih tim NASCAR fantasi Anda? Beritahu kami.